Как это работает и что даст водителям

Фотоэлектрическая крыша использует перовскит — материал, который ценится за лёгкость и гибкость, но ранее был уязвим для воды, кислорода и ультрафиолета. Разработчики отмечают, что перовскитовые элементы легче и эффективнее традиционного кремния, хотя пока плохо переносят влагу, кислород и ультрафиолет. В Hongqi заявили, что инженерам удалось решить эти проблемы. Прототип панорамной крыши обеспечивает выработку до 300 Вт — этого хватает для питания кондиционера, холодильника и системы видеонаблюдения. За год такой элемент может произвести 400 кВт·ч энергии.

В компании планируют интегрировать технологию и в другие элементы кузова, например капот. Если это удастся, электромобили смогут получать от солнца до 10 кВт·ч в день, что соответствует примерно 80 км дополнительного запаса хода.